Variadores Schulze Future |
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Variadores de uso universal y la mayor calidad, emblema de Schulze. Uso universal en barcos, coches, aviones y helicópteros. Todos los future-universal vienen equipados con Opto-Coupler.
Leyenda (para interpretar cada uno de los variadores, y las funciones que implementa):
- (-) Placa de enfriamiento. (Disipador plano)
- (e) BEC 5 V / 3 resp. 2 A
- (F) Programa de competición FAI en vez de programa de helicóptero.
- (K) Entradas de refrigeración para las partes más castigadas.
- (W) Protección de salpicaduras.
- (FW) Protección de salpicaduras y programa FAI.
- (WK) Protección de salpicaduras y tubos de refrigeración por agua.
- (FWK) Programa FAI, Protección de salpicaduras y tubos de refrigeración por agua.
Puedes ver más características de los Valiadores Schulze en
la sección Características Técnicas.
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| Certificadamente probados con las principales marcas de motores : ASTRO, AVEOX, BITTNER, HACKER, IKARUS, KONTRONIK, KÖHLER, LEHNER, PLETTENBERG, etc. Controladores universales, reyes de la alta velocidad para la generación de motores brushless y sensorless. El future-u es una unidad controlada por microprocesador desarrollada y fabricada 100% en Alemania, diseñada para motores brushless y sensorless de tres fases rotativos.
Todos los modelos de Future-u son de los más ligeros, pequeños y capaces.
Pueden operar casi en cualquier motor brushless por su software adaptativo, y con la mayor de las eficiencias.
El IPSU (intelligent programming system for future-universal) hace posible configurar el controlador para cualquier sistema de control de radio y modo de operación. Modos de operación fácilmente configurables con DIL-switch.
Sistema de conexión integral al motor, que permite apagar la unidad y trasladarla a cualquier otro modelo, simplemente desenchufando los cables (no es necesario soldar nada). Aplicaciones y características comunes: Casi todas las series de controladores future-u son tipos universales de aplicación en todas las áreas del modelismo. Los más grandes incluyen opto-coupler que aseguran la mínima interferencia con el receptor.
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Series de Bajo Voltaje con BEC.
Atención: Cuando usas los variadores future junto con un sistema BEC de 5 Voltios en Helicópteros, se reduce el máximo número de elementos a utilizar. DE lo contrario se puede cortar la corriente en caso de sobrecalentamiento.
Use los future-11.xx sólo con 8 elems Ni-Cd/Ni-MH (en vez de 11),
Use los future-12.xx sólo con 10 elems Ni-Cd/Ni-MH (en vez de 12). |
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Vista trasera de los future 9.xx |
future-9.06ek
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| Para (5)6-9 Ni-Cd elems. Ni-MH elems resp. 2-3 elems de Litio.
Sistema 5 V/2 A BEC (Se estabiliza de 5,2 a 6 Voltios como máximo dependiendo de la corriente de los servos).
Corte de corriente por bajada aprox. sobre el 58% de corriente o sobre 4,8 voltios.
Para motores hasta 6A en Slowflyers, coches y barcos.
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Vista delantera de los future 9.xx |
future-9.12ek
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Para (4)6-9 elems Ni-Cd o Ni-MH resp. 2-3 elems de Litio.
Sistema 5 V/2 A BEC (Se estabiliza de 5,2 a 6 Voltios como máximo dependiendo de la corriente de los servos).
Corte de corriente por bajada aprox. sobre el 58% de corriente o sobre 4,8 voltios ó 3,5 voltios (seleccionable).
Para motores hasta 12 A en Slowflyers, coches y barcos. |
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future-11.20e
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Para 6-11 elems Ni-Cd o Ni-MH resp.
Sistema BEC 5 V/2 A.
Para motores hasta 20 A en pequeños veleros, modelos sport o helicópteros. |
Vista delantera de los future 11.30e |
future-11.30e
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Para 6-11 elems Ni-Cd o Ni-MH resp.
Sistema BEC 5 V/2 A.
Para motores hasta 30 A en pequeños veleros, modelos sport o helicópteros. |
Vista delantera de los future 11.30e |
future-11.40Ke
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Para 6-11 elems Ni-Cd o Ni-MH resp.
Sistema BEC 5 V/2 A, entradas de ventilación.
Para motores hasta 40 A en pequeños veleros, modelos sport o helicópteros.
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future-11.40KWe
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Para 6-11 elems Ni-Cd o Ni-MH resp.
Sistema BEC 5 V/2 A, entradas de ventilación.
Para motores hasta 40 A en barcos, por su sistema de protección a salpicaduras.
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Series de bajo voltaje con BEC (y opto-coupler) |
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future-12.36e
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Para 6-12 (en Helicópteros sólo hasta 10) elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente cuando se usa BEC de 5 V/3 A.
Se pueden usar de todas maneras hasta 18 elems.
Para motores de hasta 36A en pequeños veleros, modelos de motor o helicópteros.
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future-12.46e
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Para 6-12 (en Helicópteros sólo hasta 10) elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente cuando se usa BEC de 5 V/3 A.
Se pueden usar de todas maneras hasta 18 elems.
Para motores de hasta 46A en veleros, modelos de motor o helicópteros.
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future-12.46We
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Para barcos tipo Eco y Mono I ó II.
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future-12.97Fe
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Para 6-12 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores hasta 97 A. Programa FAI en vez de programa Heli.
Perfecto para coches escala 10.
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future-12.97FWe
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Para barcos tipo Eco, Mono y Hidro I ó II.
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Series de bajo voltaje para 18 elementos con Opto-Coupler y sin BEC. |
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future-18.36
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores de hasta 36A en veleros, modelos de motor o helis con corrientes bajas.
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future-18.46K
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores de hasta 46A.
Refrigeración para las partes más castigadas. Apto para coches, aviones de gran envergadura o helicópteros acrobáticos.
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future-18.46WK
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Para barcos tipo Eco, Mono y Hidro I ó II.
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future-18.61
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores hasta 61 A. Adecuado para Hotliners y modelos Ducted-Fan.
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future-18.97F
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores hasta 97 A. Programa FAI en vez de programa Heli.
Muy adecuado para Clases FAI de 10 elementos y coches escala 8 OnRoad.
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future-18.97FW
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Para barcos tipo Eco, Mono y Hidro I ó II. Con reductora 1:10 en Coches OrRoad
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future-18.97KW
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Especial para camiones EMAXX con un Lehner, Hacker o Plettemberg "muy caliente".
Grandes rendijas de ventilación.
Equipado con elementos adicionales para permitir cables de baterías más largos de lo normal (se pueden alcanzar hasta 30 cm. de cable).
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future-18.97K
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Especial para Helicópteros potentes con motores extremadamente alimentados (con más de 1800 rpm/rotor)
Grandes rendijas de ventilación.
Equipado con elementos adicionales para permitir cables de baterías más largos de lo normal (se pueden alcanzar hasta 30 cm. de cable).
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future-18.129F
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente .
Para motores de hasta 129A. Programa FAI en vez de programa Heli.
Ideal para todo tipo de aplicaciones en coches y aviones, donde no perderás ni un minivoltio.
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future-18.129FW
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Ideal para aplicaciones en barcos y coches con grandes cargas de potencia.
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future-18.149F
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Para 6-18 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente. PAra motores de hasta 149 A.
Intencionadamente distribuido con dos cables de 2,5 mm cuadrados para cada polo de la batería, que terminan en dos conectores en cada polo de la batería. El resultado es una mayor respuesta en los conectores y menores pérdidas de batería en los cables. Los tres terminales del motor tienen terminales para soldar, garantizando una respuesta de corriente muy importante en este caso.
Programa FAI en ves de programa de Helicópteros. Ideal para aplicaciones en coches y aviones, donde aprovecharás al máximo tu voltaje.
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Series de alto voltaje para 24 elementos con Opto-Coupler. |
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future-24.40K
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Para 6-24 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores de hasta un máximo de 40A.
Refrigeración para las partes más castigadas.
Adecuado para su uso en aviones o helicópteros.
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future-24.89F
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Para 6-24 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente. Para motores de hasta un máximo de 89A.
Programa FAI en vez de programa Heli. Ideal para todas las aplicaciones, especialmente en veleros FAI de 24 elementos.
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Series de alto voltaje para 32 elementos con Opto-Coupler. |
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future-32.28K
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Para 6-32 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente. Para motores de hasta un máximo de 28A.
Refrigeración para las partes más castigadas. Ideal para helicópteros (maqueta, no 3D) o aviones Sport de rangos bajos de corriente.
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future-32.40K
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Para 6-32 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente. Para motores de hasta un máximo de 40A.
Refrigeración para las partes más castigadas.
Apto para Helicópteros 3D o modelos sport de rangos medios de corriente.
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future-32.55
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Para 6-32 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores de hasta un máximo de 55A.
El mejor para todos los aviones de altos rangos de corriente coches de escala 5.
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future-32.55WK
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El mejor para Hydro III y PowerBoats.
Para motores de hasta un máximo de 55A.
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future-32.80F
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Para 6-32 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para motores de hasta un máximo de 80A.
Bueno para usar con veleros F5B o coches RC clase 5.
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future-32.80FWK
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Cuando el 32.55WK no es suficiente.....
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future-32.170W
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Para 10-32 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para brushless de hasta un máximo de 170A.
Está hecho para barcos potentes, camiones off-road y coches escala 5 o superior.
(Este controlador - desarrollado con la cooperación de Jörg Mrkwitschka - mantiene el record del mundo en agua, con una velocidad de 194,25 km/h.(=120.7 mph )). También da buenos resultados en "towplanes" y grandes helicópteros.
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Series de alto voltaje para 40 elementos con Opto-Coupler. |
El más grande fabricado nunca, el 40.160WK |
future-40.160WK
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Para 10-40 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para brushless de hasta un máximo de 160A.
Está hecho para barcos potentes, camiones off-road y coches escala 5 o superior.
(Su predecesor - desarrollado con la cooperación de Jörg Mrkwitschka - mantiene el record del mundo en agua, con una velocidad de 194,25 km/h.(=120.7 mph )). También da buenos resultados en "towplanes" y grandes helicópteros.
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vista trasera del 40.160WK |
future-40.160H
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Para 10-40 elems Ni-Cd ó Ni-MH respectivamente
Para brushless de hasta un máximo de 160A.
Dado a que no monta tubos de refrigeración ni protección contra salpicaduras, es más adecuado para "towplanes" y grandes modelos.
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Características Técnicas de los variadores Schulze -Future.
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