| Douglas A4 Skyhawk |
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| Ref: AM0104/M |
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PVP: 160,00€ |
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| Fabricante: |
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AlfaModel |
| Envergadura: |
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560 mm |
| Longitud: |
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740 mm |
| Peso: |
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450grs. máximo |
| Controles: |
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elevadores, alerones y motor |
| Motorización: |
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Turbina MP Jet 25-25/26 Mk.2
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| Rendimiento según las motorizaciones |
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El Douglas A4 Skyhawk fue creado en 1952 como caza ligero de ataque para la marina de los Estados Unidos.
Su producción se mantuvo durante 25 años y formó parte de escuadrones de la Armada y de la Marina de EEUU, así como de las fuerzas aéreas de Australia,
Nueva Zelanda, Israel, Argentina, Malasia, Singapore, Brasil, Indonesia y Kuwait. El jefe de diseño de este proyecto, Ed Heinemann, decidió invertir la tendencia de la
época con respecto a la aviación militar (aviones de gran tamaño y muy complejos) y propuso un diseño más compacto, pequeño ligero y por tanto más
barato. Se eligió un ala delta y una estructura compacta, (aunque con gran
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volumen interno) evitando el uso de mecanismos de ala plegable, tan frecuentes en cazas con
base en portaaviones, pero muy complejo a la vez que pesado. El sistema de emergencia estaba
asistido por el "efecto Ram" (aprovecha el chorro de aire frontal que recibe un
vehículo en movimiento), evitándose así el uso se sistemas auxiliares de energía que aumentarían el peso. Para proporcional electricidad en caso
de fallo o daño del generador se emplea una hélice movida por el chorro de aire que recibe el avión en vuelo, sistema ya empleado en la Primera Guerra Mundial.
Ed Heinemann con sus soluciones de diseño logró reducir el peso del sistema de aire acondicionado a la tercera parte, el sistema de eyección de 45Kg a 18 y en avióonica
eliminó 22Kg de peso. De esta forma y sin que la fiabilidad se vea afectada, se ahorraron enormes costes de producción. Se produjeron 17 versiones distintas que participaron
en operaciones desde Vietnam hasta la Guerra del Golfo.
Este set incluye pegatinas para tres decoraciones de A-4E/F Skyhawks. No es adecuado para principiantes. Gracias a la proporción entre el peso del modelo y la orientación de la turbina
cualquier catapulta es innecesaria y puede ser lanzado a mano. Es un modelo listo para volar. Tras poner las pegatinas sólo es necesario instalar la turbina y el equipo RC.
El modelo está hecho de espuma de poliestireno con una capa externa más dura y es menos propenso a los daños de superficie. Además, las partes sensibles están protegidas por el
revestimiento de plástico. Gracias a la proporción entre el peso en vuelo y la fortaleza de los materiales de construcción, el modelo es bastante robusto y el riesgo
de daño en su funcionamiento normal, es mínimo. En el diseño del modelo se puso máxima atención al aspecto aerodinámico para garantizar el máximo
coeficiente de ascenso y arratre, y así proporcionar un increíble rango de velocidades y un vuelo placentero. Este modelo se adapta cualquier equipo RC normal y puede ejecutar la
mayoría de figuras acrobáticas, salvo aquellas que requieran el uso de timón de profuncidad.
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Distintas vistas del modelo:
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Caja, contenido del kit y detalles de las piezas:
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