Otro nuevo motor se une a la familia de motores DL Engines, en este caso el DLE 111, un motor bicilíndrico 2 tiempos de 111 centímetros cúbicos de cilindrada para impulsar grandes aviones R/C.
El nuevo y flamante DLE 111 será el reemplazante oficial del conocido y afamado DL 100. Recordemos que la firma DL Engines optó por finalizar la fabricación y comercialización de sus antiguos modelos de motores para sustituirlos por sus nuevas versiones.
Aún se aguarda el lanzamiento del nuevo motor cuatricilíndrico de dos tiempos (DLE 222 cc), y según lo que se rumorea, dentro de muy pocos días estará disponible en muchas tiendas de aeromodelismo de todo el mundo.
• Cilindrada: 111,2 cc
• Motor: 2 tiempos gasolina
• Peso: 2860 g "todo completo"
• Carburador: Walbro pump
• Potencia: 11,2hp / 7500rpm
• Max. Revoluciones: 9.000 rpm
• Encendido Electr: cdi"Rcexl" (4,8 / 6v)
• Hélice Recomendada: (27x10, 28x10, 28x8, 26x10, 26x12...)
• Rango R.P.M: 1400 rpm hasta 9000 rpm
• Aceite Rodaje: Sintético 2t (racing) castrol, motul... Primeras 2 a 3 horas al 4%, siguientes al 3,5% hasta completar de 8 a 12 horas de rodaje.
• Aceite despues Rodaje: Sintético 2t (racing) castrol, motul... 2,5%
