Titan ZG 231 SLH

Nuevo cilindro para una mayor potencia y refrigeración eficiente.
Anillo de pistón muy delgado para una fricción mínima y máxima potencia.
Encendido magnetoelectrónico con bobina de encendido y bobina de encendido separados, que proporciona la máxima potencia y un funcionamiento suave.
Bujía Small Champion RZ7C con rosca de 10 mm.
Cartucho compacto fundido a presión.
Cigüeñal con contrapeso doble, alineado con precisión para la carrera concéntrica necesaria, soportado en tres bolas. Rodamientos de agujas en biela.
Carburador Walbro equipado con una bomba de cebado para llenar el carburador para el arranque y un silenciador de entrada de filtro de aire eficiente con compuerta integrada.
Robusto pullcord starter
El nuevo cilindro con el anillo de pistón único muy delgado y de alto rendimiento está adaptado del motor de coche G230RC de potencia extremadamente alta para uso en helicóptero. Este nuevo cilindro tiene cuatro tornillos de retención como dos para el cilindro G230RC. Las aletas de enfriamiento extremadamente anchas son invaluables para el uso de helicópteros.
Otros componentes también están optimizados para helicópteros, por ejemplo, el cigüeñal está alineado con mucha precisión para el funcionamiento concéntrico necesario. Hay un arrancador de cable muy robusto y un silenciador de admisión de filtro de aire muy eficiente instalado en este motor. El carburador está equipado con una pequeña bomba de cebado para llenar el carburador para comenzar.
El carburador Walbro es extremadamente confiable, está diseñado para las rpm más altas involucradas, la ignición por magneto completamente confiable sin interruptor de contacto, el funcionamiento limpio debido a la baja dilución del aceite sintético completo que resulta en la ausencia del rastro de humo apestoso, la disponibilidad del combustible en cada estación de servicio con su precio muy bajo. Estos son algunos de los argumentos que resultan en la popularidad del ZG 22 y luego del ZG 23SLH, ahora son exactamente relevantes para el ZG 231SLH.

Especificaciones:
Capacidad: 22.5 ccm
Diámetro: 32 mm
Trazo: 28 mm
Relación de compresión: 8.8 eff.
Potencia: 2.15 hp / 1.58 kW
Par de apriete: 1,34 Nm
Potencia:> 2.2 kW
con tubo sintonizado:> 3.0 hp
Peso: 1580 g sin silenciador
Combustible: 1:40
BEL RAY H1-R / Petrol