Titan ZG 20

Costos de funcionamiento muy económicos, menos de 1 litro por hora con mezcla normal de gasolina de dos tiempos.
Encendido de la batería digital con avance automático, sensor Hall activado.
Funciona en una sola celda LiIon o LiPo.
El carburador de bomba Walbro se puede montar en pasos de 90 grados.
Cárter fundido a presión de magnesio superligero ..
Funcionamiento extremadamente suave gracias al cigüeñal montado en tres carreras de bolas y contrapesos dobles.
Larga vida útil debido a los rodamientos de rodillos en ambos extremos de la biela
Anillo de pistón con pasador muy delgado que permite los pasajes de transferencia más grandes posibles con un escape y puertos de entrada óptimos.
Debido a su bajo peso y tamaño pequeño, el Titan ZG 20 es ideal para los modelos que normalmente funcionan con motores de 10 a 20 cc, ya sea de dos o cuatro tiempos. El combustible se compone de gasolina sin plomo mezclada con BelRay H1R en una proporción de 50: 1. Este combustible es ciertamente mucho más barato que el combustible glow. Las mezclas de gasolina no afectan a las pinturas, por lo que ya no es necesario utilizar la costosa pintura modelo resistente a los combustibles resplandor. Las agujas de alta y baja velocidad del carburador solo necesitan el ajuste inicial y no requieren ninguna configuración adicional. Debido a la bomba integral, el tanque se puede fijar en cualquier posición en el fuselaje. Los problemas de corrosión como con los combustibles a base de metanol son inexistentes con la gasolina. Sorprendente es el funcionamiento muy suave y la velocidad de tickover baja.

Por primera vez, Komatsu Zenoah está utilizando un encendido de batería de microprocesador de alto rendimiento con avance de temporización automático, especialmente desarrollado para este motor. Esta unidad de encendido es inusualmente potente y esto facilita el arranque manual. El cable de alta tensión está bien protegido con una tapa metálica. Encajamos el módulo de encendido con una base fresada por CNC para proteger los cables y proporcionar una instalación fácil en el modelo. La fuente de energía ideal es una celda LiIon (3,6V) que tiene una capacidad de 2,600 mAh, alternativamente se puede usar una batería NiMH o NiCd de 3,6V (3 celdas). El microprocesador puede operar hasta 3 voltios. Para revoluciones superiores a 12,000 RPM, se recomiendan 4 celdas (4,8 V). 15,000 RPM, como a veces se requiere para los barcos modelo, es posible.

Las hélices ideales son la APC 17x8 "N o la APC 16x8". Si la distancia al suelo es restringida, se puede utilizar el APC 15x10 ". Las hélices Fiala son adecuadas: 15x8", 16x8 "y 17x6", y también las hélices de fibra de carbono Super Silence: 15x11 ", 16x8" Pro y 16x10 " Usando la mini pipa # 2593, el Súper Silence Pro CF-Prop de 18x8 "es una buena opción para un vuelo silencioso, mientras que el Fiala de 18x6" es perfecto para las acrobacias aéreas en 3-D.

El Titan ZG 20 se suministra completo con unidad de encendido, silenciador, tubo de admisión y placa de montaje del motor de aluminio. La batería y el interruptor de encendido no están incluidos.

Datos tecnicos:
Desplazamiento: 20,1 cm3
Diámetro x carrera: 32 x 25 mm
Potencia: 1,73 hp / 1,27 kW a 11,000 RPM
Par de apriete: 1,23 Nm 9000 RPM
Peso: 820 g
incl. soporte del motor: 850 g
y trompeta de entrada: 860 g
y encendido: 1.040 g
y silenciador: 1.185 g