Fuente de alimentación dual para baterías 5-6 elementos NiCad/NiMH ó baterías LiIon/LiPo y LiFePo4. Salida regulada y estabilizada seleccionable entre 5,9 ó 7,2 V.

Interruptor electrónico y regulador de voltaje de alto rendimientocapaz se soportar fuertes picos de tensión. Funcionamiento sin acoplamiento directo; los cirtuitos están aislados y se acitva mediante y el interruptor se acciona mediante un imán. Por este motivo no requiere hacer perforaciones en el exterior del avión

Monitorización inteligente de voltaje con indicador óptico de error y de fallo de reconocimiento de la batería. Adecuado para una amplia gama de baterías. Conector de batería JR/Uni con cable de silicona muy flexible (sección: 0,5 mm²/AWG21).

Novedad: Todos los conectores son de tipo Gold (FCI contacts) adecuados para pequeños modelos (F3A, helicópteros, veleros). Diseñado para montar con entre 5 y 10 servos.

Novedad: Ahora soporta 4A de forma continua y picos de hasta 25 A.

Incluye imán actuador, dos imanes más de repuesto, tornillos, tira adhesiva para el fuselaje, EMCOTEC 3D sticker y manual de instrucciones.

ATENCIÓN: el proceso de apagado de sistema funciona con un sensor de efecto hall, que se puede ver interferido por campos magnéticos. Por este motivo es posible que el sistema se apague si se ve en la zona de influencia de un campo magnético intenso. Los cables de alta tensión pueden generar campos electomagnéticos, por este motivo es aconsejable alejar el dispositivo al menos 3 cm (1,18" ) de cables que transporten corrientes superiores a los 100A.