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ESC RAY G2 R-80SB SBEC
[1RC42014]


ESC RAY G2 R-80SB SBEC
ESC RAY G2 R-80SB SBEC de 80 Amp.

Variador programable para modelos de aviones. Corriente permanente 80A (pico 100A), fuente de alimentación 2-6 células LiPo, BEC conmutadas 6V / 5A, peso 82g, dimensiones 86x38x12mm.
Controladores de microprocesadores programables de nueva generación (G2) para sensores sin sensores y sin escobillas diseñados con tecnología de semiconductores de última generación. En comparación con la primera generación, ofrecen una programación más fácil y clara con un transmisor y una configuración realmente fácil y rápida con la nueva tarjeta de programación RAY G2 LED (se vende por separado). Se utiliza para controlar la velocidad de los motores eléctricos alternos en modelos de aviones recreativos cuando funcionan con baterías de NiCd / NiMH y LiPo / Li-ion. Están equipados con un potente estabilizador de potencia SBEC conmutable para proporcionar energía al receptor y al servo desde la batería.

DESCRIPCION Y FUNCION DEL REGULADOR.
Resistencia interna extremadamente baja gracias a la nueva generación de transistores MOSFET de potencia.
Adecuado para la gran mayoría de los motores de CA con baterías 2-6S LiPo / Li-ion o 5-18 NiCd / NiMH.
Para la alimentación de NiCd, NiMH, LiPo, baterías de ion de litio
Estabilizador de alimentación conmutada BEC 6.0 V con capacidad de carga de hasta 5 A.
Temporización ajustable para una adaptación óptima al motor.
Protección de voltaje ajustable: el motor se desconecta cuando el voltaje de suministro cae.
Conmutación segura (evita el arranque del motor).
Protección contra sobrecarga (cuando la temperatura alcanza 110 ° C, el controlador limita la potencia).
Extracción automática de gas al perder la señal de control.
Regulación lineal suave de los gases.
Programación sencilla y sintonización con transmisor o tarjeta de programación LED RAY G2.
Calibración del rango de gas para un ajuste perfecto de la señal de control de su kit RC.

FUNCIONES PROGRAMABLES
Freno programable (apagado - encendido).
Tipo opcional de acumulador (Li-poly o NiCd / NiMH).
Manera ajustable de desconectar el motor cuando la tensión de alimentación cae (reducción de potencia o desconexión inmediata).
Tensión de corte del voltaje del motor ajustable - Protección de voltaje contra sobrecarga de acumuladores. (Batería de litio: 2,85 V / celda, 3,15 V / celda, 3,3 V / NiXX batería: 0% / 50% / 65% del valor del voltaje inicial)
Restablecimiento de la configuración del controlador a la configuración predeterminada de fábrica.
Temporización ajustable - para aumentar la eficiencia y optimizar la adaptación del motor - Bajo (3.75 °), Medio (15 °), Alto (26.25 °)
Arranque suave ajustable para motores de caja de cambios y helicóptero en tres etapas: Normal (300 ms) / Suave (1.5 s) / Súper suave (3 s).

FUNCIONES DE PROTECCION DEL CONTROLADOR
Protección de arranque: si el motor no gira dentro de los 2 segundos posteriores a la adición del gas, el controlador desconecta el motor.
Protección térmica: Si la temperatura del controlador supera los 110 ° C, el controlador limitará la potencia de salida.
Pérdida de señal de gas: el controlador limita la potencia si falta la señal durante 1 s; la falta de señal durante más de 2 segundos hará que el motor se desconecte completamente.
Consejo: al calibrar el controlador por primera vez, primero calibre el rango de gas como se indica. Solo entonces se puede usar el controlador y configurar otros parámetros utilizando el transmisor o el LED de la tarjeta de programación RAY G2.
Utilizar: Avión, helicóptero
Corriente:[A] 80
Max. pico de corriente [A] 100
Células NiXX 5 - 18
Células LiXX 2 - 6
Tensión BEC [V] 6
BEC orgulloso [A] 5
Longitud [mm] 86
Ancho [mm] 38
Altura [mm] 12
Peso [g] 82
Freno: Si


bastantes unidades
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